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爆胎?BMBS技术有望成安全新标准

时间:2014-10-24 16:32来源:未知 作者:admin 点击:
爆胎? BMBS 技术有望成安全新标准 整理/李素芝 随着汽车科技的发展,人们对于更安全的用车要求变得日益强烈,而主动安全技术将 是安全领域创新的典范。吉利独创的主动安全技术爆

爆胎?

BMBS技术有望成安全新标准

整理/李素芝

 随着汽车科技的发展,人们对于更安全的用车要求变得日益强烈,而主动安全技术将 是安全领域创新的典范。吉利独创的主动安全技术——爆胎监测与安全控制技术(BMBS)则是一大亮点。BMBS实现了我国汽车技术在汽车主动安全领域中的 重大突破,使吉利汽车成为我国乃至世界上唯一的不怕爆胎的汽车。该项技术的核心是采用智能化自动控制系统,弥补驾驶员生理局限,在爆胎后反应时间为 (≤0.5秒),替代驾驶员实施行车制动,保障行车安全,已获得国家专利认证。并在美国底特律车展上斩获“发明创造实践特别贡献大奖”。

 有业内专业人士将吉利的BMBS、沃尔沃City Safety城市安全系统、丰田PCS预碰撞系统、大众的智能驾驶辅助系统、英菲尼迪DCA车距控制辅助系统并称为五大最先进的主动安全技术。目前,吉利 的BMBS已在吉利旗下的帝豪、全球鹰、上海英伦全系车型中使用并正式推向市场,有了这个“安全之星”的保驾护航,吉利的“安全之网”将越来越宽。吉利 BMBS技术在所有汽车品牌的五星评级里仅以0.4分之差接近满分,雄踞汽车安全评分首位。

 宝马公司曾特地推出了一款RSC防爆轮胎。其设计原理是将轮胎侧壁加固,同时安 装一个固定圈,可避免轮胎爆胎瞬间失去抓地力或脱落。这一技术虽然提高了爆胎的安全系数,但却降低了车辆的性能,同时增加了在砂石路面爆胎的风险。此外, 它的使用成本很高,只在宝马的部分车型上有配套使用。2003年起,吉利就开始着手研究爆胎监测与制动系统技术的解决方案。截至2004年,该技术即获得 中国发明专利授权。据吉利内部相关人士透露,目前BMBS技术正在申请成为国内汽车安全的新标准。

 BMBS由控制系统和显示系统两大部分组成,包括爆胎监测模块(分机)、微电脑 智能控制器(主机)、电控行车制动器(制动设备)、显示终端(GPS、仪表)等部件。同时增强型天线的信号接收有效率是一般胎压监测系统的3倍以上,制动 控制部分为双路冗余驱动,软硬件结合实时对制动设备状态进行监测。同时全部过程数据都会被记录至BMBS内部黑匣子。  

 BMBS技术方案的核心采用智能化自动控制系统,弥补驾驶员生理局限,在爆胎后0.5秒时间内替代驾驶员实施行车制动,保障行车安全。BMBS与ABS的完美结合,可确保车轮不长时间抱死,避免车轮抱死导致汽车跑偏、侧滑和甩尾的现象发生,确保行车安全。  

 2011年9月,这一技术正式搭载于帝豪EC8上,目前在售的EC8共有 2.0L BMBS版、2.4L BMBS版两款车型。帝豪EC8也是目前唯一一款搭载爆胎监测与安全控制系统的中级车。同时,该车型还配备了六安全气囊、儿童安全座椅等。此外包括定速巡 航、多功能方向盘、带腰部支撑的电动调节座椅等舒适性配置,十分齐备。如果BMBS能够顺利申请成为国家汽车安全标准,那么这一技术也将有望在其他车型上 选装。据江门市新会鑫源洗车贸易有限公司董事长黄柏楼透露,5月份将进行帝豪BMBS爆胎现场演示。届时将会让更多车友认识到汽车安全配置的重要性,也一起见证BMBS强大保护功能。

 据不完全统计,我国目前发生在校车上的安全事故,乡村城镇多于大中城市,山路、 公路大于城市市区道路,这种爆胎的隐患是非常大的,尤其在校车的安全设置上,更应注重这种汽车安全技术的运用,要通过安全技术的装配从根本上为校车系上 “安全带”,而不是简单去追求一种形式上的东西,只有安全技术上的创新与突破,才是安全保障的首要因素,吉利和李书福,作为中国汽车自有品牌的杰出企业和 代表人物,开创中国乃至世界汽车安全技术上一项重大的革新。

 我们期待BMBS技术能在汽车安全上引领一场时代的改革。

 

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