江门邑商网》全球邑商精英网 全球邑商的精神文化家园!江门最高端的企业家社区!

  
当前位置: 主页 > 其他 > 邑商翘楚 >

政策倾斜能否成为培育自主品牌的灵丹妙药?

时间:2014-10-24 15:36来源:未知 作者:admin 点击:
政策倾斜能否成为培育自主品牌的灵丹妙药? 文/詹二鸿 李素芝 2月24日,工信部在其官方网站发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,从《目录》上看到,

政策倾斜能否成为培育自主品牌的灵丹妙药? 

文/詹二鸿 李素芝

 2月24日,工信部在其官方网站发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,从《目录》上看到,入围的25家车企、412款车型均为自主品牌,包括一汽、奇瑞、江淮、华晨、郑州日产、吉利、长城、比亚迪、力帆、东风、上汽、长安、广汽、北汽等。

 政策保护国货,是机遇还是挑战?政策倾斜能否成为培育自主品牌的妙药灵丹?脱离行政干预,自主品牌路在何方?本期《邑商精英》杂志针对此话题与众多邑商进行了互动,并精选了几位邑商精英的观点。 

江门气派摩托有限公司董事长谭镜池

 创新需要落实到企业管理中的点点滴滴,特别是企业的人才管理,对于大家都抱怨的 80、90后员工经常跳槽、高不成低不就等务工态度问题,我看到的是另一面,是这个群体迸发的50、60后都无法比拟的创新精神,用好这点对企业的创新很 有帮助。对自主品牌来说,要把心态放好,向外来品牌学习。从工业发展的进程来说,他们比我们先走了很多年,现在的整体发展水平也比我们好,他们有很丰富的 管理经验,也有比较先进的技术水平,这些都是我们不可否认的。 

江门万胜皮制品有限公司董事长罗世文

 国家在宏观政策上给予支持对名企来说肯定是件好事,民营企业的发展,无论是在技 术或管理方面都是有个过程的,民企就像一个小孩子一样,他的成长过程还是需要有人呵护的。但是,政策的倾斜需要很好地把握好尺度,过度的政策倾斜会成为一 种保护伞,让民企对政策的给养有太大的依赖性,容易产生安于现状的现象,这不利于民企参与国际化的市场竞争。对于习惯于OEM的企业来说,政策的扶持会给 企业带来一些方向性的指引,并传递出宏观调控下的一些市场信号,这对企业及时转型是个很好的契机,企业从代工生产到自主品牌的跨越也离不开政策的扶持。

江门市新会鑫源汽车贸易有限公司董事长黄柏楼

 目前奥迪在公务车市场的销量仅为其总销量的10%左右,但“官车”的示范作用, 直接刺激了其在私人和商务车市场的销量,所以合资品牌不会让这块市场蛋糕任由自主品牌车企独吞,合资品牌车企肯定会在研发、业务类型上进行调整,在公车市 场上同自主品牌国企竞争,因此自主品牌车企不能盲目乐观,反而要谨慎对待,还需加强其自身发展。 

江门市广瑞汽车贸易有限公司总经理刘志

 公车改革已成民意必然的结果。过去,机关公务用车喜欢购置高级轿车,总体来说偏 爱于合资或外资轿车的舒适和工艺的精美。现在我国国有汽车品牌,部分已能做外资汽车品牌的优势,甚至在一些人性化的设计上取得比国外的汽车品牌更前沿的突 破,比如说用电子钥匙控制可以让车自动移动,或装置机器人监督或与驾驶员互动。品质和服务的打造将是国有品牌车商的下一个春天的卖点。 

江门市东富汽车有限公司总经理谢传德

 实质上,国内公务车采购新政对方兴未艾的民族汽车工业肯定是利好,也是一次久违 的与国际惯例接轨。WTO规则规定,政府采购因为是花纳税人的钱且涉及国家安全是不受限制的;像韩国、日本、欧美,还有俄罗斯都是极力倡导并大力保护本国 汽车工业的。虽是利好,但也有隐忧。一是上有政策,下有对策;二是随着近几年强调公务车改革的力度日益加大,很多地方的公务车都已经超标超配,采购需求也 不会太大,加之今年又是换届年,采购支出应该只会紧缩而不会增长。

江门市阳海汽车销售服务有限公司总经理梁健荣

 随着换车人群增多,中高级轿车市场前景广阔,而在这一领域,短期内仍将是外资汽 车占主导地位。若自主品牌不在品牌宣传、服务质量、产品结构、科研上寻求突破,将会受到来自合资、外资方面的竞争及挤压,未来还是无法得到更广泛的市场占 有率。为改变这种不利局面,自主品牌必须扩大社会影响,加强品牌宣传,特别是对汽车技术的研发方面以及车型外观及内饰设计方面。优化服务品牌内涵,剔除陈 旧形象。

江门市广物骏孚汽车销售服务有限公司副总经理郑锦财 

 

 

 公务车采购更多的作用是给公众做示范,提供正面信息,让消费者对品牌有 信心。2012年目录的出台对合资和外资的销量冲击还是较少的。自主品牌对于合资或外资品牌,在技术硬件上实质都是差不多的,早已经与世界接轨,更多的区 别在于服务理念、品牌知名度等软件身上。政策倾斜对于自主品牌的来讲,关键还在自己把握,政府只是提供一个渠道。

江门市致鑫汽车销售服务有限公司执行总经理郑逸鑫

 如果自主品牌自身没有做好而刚好碰上政策倾斜的大势,很可能就会变成温室里的花 朵,对于外界的冲击毫无竞争力可言,更不会给国民带来更好的产品。针对政策倾斜,汽车行业很可能会延伸出在外资品牌、合资品牌和自主品牌之外的第四条路 ——合资品牌也有自主品牌,如日产的启辰、本田的理念。

 

(责任编辑:admin)
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------